తనిఖీ చేయని ఎస్కేప్ స్లైడ్‌లతో ఎయిర్‌బస్ విమానాలను ఎగురుతున్నందుకు ఎయిర్ ఇండియా డిజిసిఎ హెచ్చరించింది – Jananethram News

ఎయిర్ ఇండియా ఎయిర్ బస్ A320-200 విమానాల ప్రాతినిధ్య చిత్రం. ఫైల్ | ఫోటో క్రెడిట్: రాయిటర్స్

అత్యవసర పరికరాలపై చెక్కులకు మీరినప్పటికీ, సమస్యను పరిష్కరించడానికి నెమ్మదిగా ఉన్నందుకు, దాని మూడు ఎయిర్‌బస్ విమానాలు ఎగిరిన తరువాత ఎయిర్ ఇండియా తన మూడు ఎయిర్‌బస్ విమానాలు ఎగిరిన తరువాత ఎయిర్ ఇండియాను డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ హెచ్చరించింది. హెచ్చరిక నోటీసులు మరియు దర్యాప్తు నివేదిక – రెండూ సమీక్షించబడ్డాయి రాయిటర్స్ -గత వారం జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా బోయింగ్ 787-8 విమానం యొక్క క్రాష్‌కు సంబంధించినది కాదు, అది 242 మందిలో ఒకరు మినహా మిగతా వారందరినీ చంపింది, మరియు ఆ సంఘటనకు కొన్ని రోజుల ముందు పంపబడింది.

నివేదికలో, మేలో మూడు ఎయిర్ ఇండియా ఎయిర్ బస్ విమానాలలో ఈ స్పాట్ చెక్కులు ఎస్కేప్ స్లైడ్‌ల యొక్క “క్లిష్టమైన అత్యవసర పరికరాలపై” తప్పనిసరి తనిఖీలు మీరినప్పటికీ అవి నిర్వహించబడుతున్నాయని కనుగొన్నారు.

ఒక సందర్భంలో, మే 15 న ఎయిర్‌బస్ A320 జెట్ తనిఖీ ఒక నెల కన్నా ఎక్కువ నెల ముందు ఆలస్యం అయిందని వాచ్‌డాగ్ కనుగొంది. ఎయిర్నావ్ రాడార్ డేటా ఆలస్యం సమయంలో దుబాయ్, రియాద్ మరియు జెడ్డా వంటి అంతర్జాతీయ గమ్యస్థానాలకు ఎగిరిందని ఎయిర్నావ్ రాడార్ డేటా చూపిస్తుంది.

మరో కేసు, దేశీయ మార్గాల్లో ఉపయోగించిన ఎయిర్‌బస్ A319 ను కలిగి ఉంది, చెక్కులు మూడు నెలల ఆలస్యంగా ఉన్నాయని చూపించాయి, మూడవది ఒక తనిఖీ రెండు రోజుల ఆలస్యం అని చూపించింది.

“పై కేసులు గడువు ముగిసిన లేదా ధృవీకరించని అత్యవసర పరికరాలతో విమానం నిర్వహించబడుతున్నాయని సూచిస్తున్నాయి, ఇది ప్రామాణిక వాయు యోగ్యత మరియు భద్రతా అవసరాల ఉల్లంఘన” అని DGCA నివేదిక తెలిపింది.

'బలహీనమైన విధాన నియంత్రణ'

ఎయిర్ ఇండియా “సకాలంలో సమ్మతి ప్రతిస్పందనలను సమర్పించడంలో విఫలమైంది” డిజిసిఎ చేత లేవనెత్తిన లోపాలకు, “బలహీనమైన విధానపరమైన నియంత్రణ మరియు పర్యవేక్షణను మరింత రుజువు చేస్తుంది” అని ఇది తెలిపింది.

2022 లో టాటా గ్రూప్ స్వాధీనం చేసుకున్న ఎయిర్ ఇండియా, ఎస్కేప్ స్లైడ్‌ల తేదీలతో సహా, అన్ని నిర్వహణ రికార్డుల ధృవీకరణను “వేగవంతం చేస్తుంది” అని ప్రకటనలో తెలిపింది మరియు రాబోయే రోజుల్లో ఈ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తుంది.

ఒక సందర్భంలో, ఎయిర్ ఇండియా మాట్లాడుతూ, AI ఇంజనీరింగ్ సేవలకు చెందిన ఇంజనీర్ “అనుకోకుండా నిర్వహణ సమయంలో తప్పించుకునే స్లైడ్‌ను మోహరించాడు”.

DGCA మరియు ఎయిర్‌బస్ స్పందించలేదు రాయిటర్స్ ప్రశ్నలు.

'చాలా తీవ్రమైన సమస్య'

ఎస్కేప్ స్లైడ్‌లపై తనిఖీలు “చాలా తీవ్రమైన సమస్య. ప్రమాదంలో ఉంటే, వారు తెరవకపోతే, అది తీవ్రమైన గాయాలకు దారితీస్తుంది” అని ప్రభుత్వ విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు బ్యూరో మాజీ న్యాయ నిపుణుడు విభూతి సింగ్ అన్నారు.

తప్పనిసరి చెక్కులను కోల్పోతున్న విమానాల కోసం వాయు యోగ్యత యొక్క ధృవపత్రాలు “సస్పెండ్ చేయబడినట్లు భావించబడ్డాయి” అని డిజిసిఎ తన నివేదికలో తెలిపింది.

హెచ్చరిక నోటీసులు మరియు నివేదికను ఎయిర్ ఇండియా సిఇఒ కాంప్‌బెల్ విల్సన్‌తో పాటు ఎయిర్లైన్స్ యొక్క నిరంతర ఎయిర్‌వర్త్ మేనేజర్, క్వాలిటీ మేనేజర్ మరియు ప్లానింగ్ హెడ్ కోసం ప్రభుత్వంలో ఎయిర్ వర్త్నెస్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ అనిమేష్ గార్గ్ పంపారు.

విమానయాన న్యాయవాది ఇటువంటి ఉల్లంఘనలు సాధారణంగా వ్యక్తిగత అధికారులు మరియు విమానయాన సంస్థ రెండింటిపై ద్రవ్య మరియు పౌర జరిమానాలను ఆకర్షిస్తాయి. మిస్టర్ విల్సన్ చెప్పారు రాయిటర్స్ గత సంవత్సరం గ్లోబల్ పార్ట్స్ కొరతలు చాలా విమానయాన సంస్థలను ప్రభావితం చేస్తున్నాయి, అయితే ఈ సమస్య ఎయిర్ ఇండియాకు “మరింత తీవ్రంగా ఉంది”, ఎందుకంటే దాని “ఉత్పత్తి స్పష్టంగా చాలా ఎక్కువ నాటిది”, 2010-2011లో పంపిణీ చేయబడినప్పటి నుండి చాలా విమానాలు రిఫ్రెష్ కాలేదు.

'దైహిక నియంత్రణ వైఫల్యం'

ఎయిర్ రెగ్యులేటర్, విదేశాలలో చాలా మందిలాగే, సమ్మతి లోపాలకు తరచూ విమానయాన సంస్థలు జరిమానా విధించబడతాయి. గత ఏడాది భద్రతా ఉల్లంఘనల కోసం 23 సందర్భాల్లో అధికారులు 23 సందర్భాల్లో అధికారులు హెచ్చరించారని లేదా జరిమానా విధించారని జూనియర్ ఏవియేషన్ మంత్రి ఫిబ్రవరిలో పార్లమెంటుతో చెప్పారు.

వాటిలో సగం – 12 – ఎయిర్ ఇండియా మరియు ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో పాల్గొన్నాయి, ఒక సందర్భంలో “కాక్‌పిట్‌లోకి అనధికార ప్రవేశం” కోసం. శాన్ఫ్రాన్సిస్కోకు విమానంలో “బోర్డులో తగినంత ఆక్సిజన్” కోసం ఎయిర్ ఇండియాలో అతిపెద్ద జరిమానా.

గత వారం జరిగిన క్రాష్, దీనికి కారణాలు ఇప్పటికీ దర్యాప్తు చేయబడుతున్నాయి, పేలవమైన సేవ కోసం ప్రయాణికుల నుండి సంవత్సరాల నుండి విమర్శలు వచ్చిన తరువాత, ఎయిర్ ఇండియా తన ఇమేజ్‌ను పునర్నిర్మించడానికి చేసిన ప్రయత్నాలను మరింత సవాలు చేస్తుంది. ఎయిర్ ఇండియా చైర్మన్ ఎన్. చంద్రశేఖరన్ సోమవారం సిబ్బందికి ఈ ప్రమాదం సురక్షితమైన విమానయాన సంస్థను నిర్మించడానికి ఉత్ప్రేరకంగా ఉండాలని చెప్పారు, ఏదైనా విమర్శల మధ్య పరిష్కారంగా ఉండాలని ఉద్యోగులను కోరారు.

అధికారులు తనిఖీ చేసిన పలు ఎయిర్ ఇండియా విమానాలు రిజిస్ట్రేషన్ వ్రాతపనిని పాతవి చేశాయని డిజిసిఎ తన నివేదికలో తెలిపింది. ఎయిర్ ఇండియా చెప్పారు రాయిటర్స్ ఒక విమానం మినహా మిగతావన్నీ అటువంటి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి మరియు ఇది భద్రతపై “ఎటువంటి ప్రభావం చూపదు”.

DGCA ఇన్వెస్టిగేషన్ రిపోర్ట్ విమానయాన సంస్థను “సరిపోని అంతర్గత పర్యవేక్షణ” గా అభివర్ణించింది.

“ముందస్తు నోటిఫికేషన్‌లు మరియు గుర్తించిన లోపాలు ఉన్నప్పటికీ, సంస్థ యొక్క అంతర్గత నాణ్యత మరియు ప్రణాళిక విభాగాలు సమర్థవంతమైన దిద్దుబాటు చర్యను అమలు చేయడంలో విఫలమయ్యాయి, ఇది దైహిక నియంత్రణ వైఫల్యాన్ని సూచిస్తుంది” అని ఇది తెలిపింది.