చెనాబ్ వంతెన దాని పైర్లలో ఒకదానిని కోల్పోయేలా రూపొందించబడింది – Jananethram News

ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ జాతీయ జెండాను వేవ్స్ చేసిన తరువాత ప్రపంచంలో అత్యధిక రైల్వే ఆర్చ్ వంతెన, రీసి జిల్లా, జమ్మూ & కాశ్మీర్, జూన్ 6, శుక్రవారం, 2025. ఫోటో: YT/@NARENDRAMODI PTI ద్వారా ఫోటో

జమ్మూ మరియు కాశ్మీర్‌లోని చెనాబ్ వంతెన యొక్క అద్భుతమైన లక్షణాలలో ఒకటి, ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన ఆర్చ్-రైల్వే వంతెన ఏమిటంటే, ఎనిమిది సహాయక పైర్లలో ఒకటి దారి తీసినప్పటికీ ఈ నిర్మాణం నిలుస్తుంది, మరియు రైలును కదిలించేంత బలంగా ఉంది, నెమ్మదిగా వేగంతో. ఈ స్థిరత్వాన్ని అనుమతించే డిజైన్‌ను సంభావితం చేసిన క్రెడిట్ బెంగళూరులోని ఇండియన్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సైన్స్లో సివిల్ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ జి. మాధవి లతాకు వెళుతుంది.

దాదాపు రెండు దశాబ్దాలుగా, ఆమె వంతెన నిర్మాణాన్ని అమలు చేసిన ఇంజనీరింగ్ సంస్థ AFCONS మౌలిక సదుపాయాలకు కన్సల్టెంట్‌గా పనిచేసింది. చెనాబ్ నదికి 359 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న ఇది నాలుగు QUTB మినార్లు ఒకదానిపై ఒకటి పేర్చబడినంత ఎక్కువ.

ఎత్తు మరియు భూభాగం కారణంగా, పారాబొలిక్ వంపు-రైల్వే వంతెనకు మద్దతు ఇచ్చే బలమైన లోడ్-బేరింగ్ నిర్మాణం-220 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న గాలుల ద్వారా దాడి చేయవచ్చు మరియు ఇది హిమాలయ పర్వతాలను విస్తరించి ఉన్నందున, బలమైన భూకంపాలతో పోరాడాలి, డాక్టర్ లాటా చెప్పారు హిందూ. “కాబట్టి ఈ కనెక్ట్ చేసే పర్వతాల వాలుపై విశ్రాంతి తీసుకునే వంతెన యొక్క పునాదులు చాలా బలంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించడంలో సవాలు ఉంది” అని ఆమె వివరించారు.

ఈ పర్వతాలు తరచుగా unexpected హించని పగుళ్లు మరియు పగుళ్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని బలోపేతం చేయడానికి సిమెంట్ గ్రౌటింగ్ అవసరం – ఈ పగుళ్లలో సిమెంటును వర్తింపజేయడం అవి జిగురులా పనిచేయడానికి. హిమాలయాలలో వంతెన రూపకల్పనలో డాక్టర్ లాటా యొక్క మొట్టమొదటి పని ఇది. “నేను 2003 లో IISC లో అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్‌గా చేరాను, మరియు 2005 నుండి ఈ ప్రాజెక్టుతో సంబంధం కలిగి ఉంది. దీనితో పాటు, మీరు వాలులో చొప్పించిన స్టీల్ రాడ్లు అయిన రాక్ యాంకర్లను కూడా అందించాలి. ఇవి ప్రామాణిక సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పద్ధతులు అయితే, మీ ప్రాథమిక రూపకల్పనను నిరంతరం మార్చడంలో నిజమైన సవాలు ఉంది [of the bridge, foundations, piers] వాలులు ఆశ్చర్యకరమైనవి అని మీరు గ్రహించినప్పుడు. మీరు చివరి దశకు చేరుకునే వరకు డిజైన్‌ను సరళంగా ఉంచాలి. నాకు ఇది అతిపెద్ద సవాలు, ”అన్నారాయన.

భారతదేశంలో ఏకైక వంపు ఆకారంలో ఉన్న రైల్వే వంతెన ఇది మరియు ప్రపంచంలో పోల్చదగిన కొన్ని నిర్మాణాలు మాత్రమే ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు చైనాలో, ఆమె తెలిపారు.

చెనాబ్ వంతెన 1,315 మీటర్లు మరియు 467 మీటర్ల వంపు-విస్తరణను కలిగి ఉంది. ఉధంపూర్-స్రినగర్-బరాముల్లా రైల్ లింక్ (యుఎస్బిఆర్ఎల్) ప్రాజెక్టులోని 927 వంతెనలలో వంతెన ఒకటి.