రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ IAF కోసం Mk-84 కు సమానమైన 1000-కిలోల వైమానిక బాంబు స్వదేశీ రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధి కోసం ప్రక్రియను ప్రారంభించింది, ఇది భారతదేశం యొక్క 'అభివృద్ధిని పెంచే లక్ష్యంతో ఉంది.ఆత్మనిర్భర్త'రంగంలో, సీనియర్ అధికారుల ప్రకారం.

మంత్రిత్వ శాఖ “డిఫెన్స్ అక్విజిషన్ ప్రొసీజర్ (DAP) 2020లోని నిబంధనల ప్రకారం టెయిల్ యూనిట్లు మరియు అనుబంధ పరికరాలతో పాటు 1,000-కిలోల వైమానిక బాంబుల (Mk-84కి సమానమైన) రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు సేకరణ కోసం ఆసక్తి వ్యక్తీకరణ (EoI) జారీ చేసింది” అని ఒక అధికారి తెలిపారు.

ప్రాజెక్ట్ రెండు దశల్లో నిర్మితమైంది. మొదటిది అనుబంధ టెయిల్ యూనిట్లు మరియు పరికరాలతో సహా ఆరు ప్రోటోటైప్‌ల (ప్రత్యక్ష మరియు జడ) రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధిని కలిగి ఉంటుంది, వారు చెప్పారు.

రెండవది ప్రొక్యూర్‌మెంట్ దశ, ఇది క్వాలిఫైయింగ్ డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీలకు కమర్షియల్ రిక్వెస్ట్ ఫర్ ప్రొపోజల్ (RFP) జారీ చేయడంతో ప్రారంభమవుతుంది.

ఈ వ్యవస్థ ప్రస్తుతం భారత వైమానిక దళం (IAF)చే నిర్వహించబడుతున్న "రష్యన్ మరియు పాశ్చాత్య మూలానికి చెందిన రెండు విమానాలకు అనుకూలంగా" ఉండేందుకు ఉద్దేశించబడింది.

ప్రాజెక్ట్ 'మేక్-II' (పరిశ్రమ-నిధులతో కూడిన) సబ్-కేటగిరీ కింద అమలు చేయబడుతుంది, ఆ తర్వాత 'కొనుగోలు (ఇండియన్-ఐడిడిఎం)' కేటగిరీ కింద సేకరణ జరుగుతుంది. IDDM అంటే స్వదేశీ రూపకల్పన, అభివృద్ధి మరియు తయారీ.

DAP 2020 నిబంధనలకు అనుగుణంగా 'కొనుగోలు (ఇండియన్-IDDM)' కేటగిరీ కింద మొత్తం “600 వైమానిక బాంబులను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది”.

ప్రస్తుతం, Mk-84 తరగతి సాధారణ-ప్రయోజన బాంబులు విదేశీ ఒరిజినల్ పరికరాల తయారీదారుల నుండి సేకరించబడ్డాయి మరియు IAFతో సేవలో ఉన్నాయి.

ప్రతిపాదిత వైమానిక బాంబును "సహజ ఫ్రాగ్మెంటేషన్, అధిక పేలుడు ప్రభావం మరియు శత్రు లక్ష్యాలకు వ్యతిరేకంగా గణనీయమైన పీక్ ఓవర్ ప్రెజర్ (PoP) ఉత్పత్తి చేయగల అధిక-క్యాలిబర్ మందుగుండు సామగ్రి"గా వర్ణించబడింది, అధికారి తెలిపారు.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశను ఎంపిక చేసిన డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీలు చేపడతాయని, ఇందులో సింగిల్-స్టేజ్ కాంపోజిట్ ట్రయల్స్ (SSCT) ఉంటాయని, ఆ తర్వాత ప్రాథమిక సిబ్బంది గుణాత్మక అవసరాలు (PSQRs) ఎయిర్ స్టాఫ్ క్వాలిటేటివ్ అవసరాలు (ASQRs)గా మార్చబడతాయని కూడా అధికారి పేర్కొన్నారు.

IAF ఈ ప్రక్రియను ప్రారంభిస్తుంది, స్వదేశీ అభివృద్ధికి తోడ్పడుతుంది, తద్వారా ఇది కార్యకలాపాలలో స్కేల్ చేయబడుతుంది. కనీసం 50% దేశీయ కంటెంట్‌ని సాధించడానికి అభివృద్ధి దశ అవసరం.

ప్రాజెక్ట్ కోసం అంచనా వేసిన కాలక్రమం EOI జారీ నుండి కాంట్రాక్ట్ సంతకం వరకు సుమారు 2.5 సంవత్సరాలు అని అధికారులు తెలిపారు.

ఇందులో ప్రోటోటైప్ డెవలప్‌మెంట్, యూజర్ ట్రయల్స్ మరియు మూల్యాంకనం, వాణిజ్య ప్రక్రియలు మరియు కాంట్రాక్ట్ ఖరారుతో కూడిన తదుపరి దశలు ఉంటాయి.

ట్రయల్స్ భారతదేశంలోని IAF యూనిట్లు లేదా ఇతర నియమించబడిన ప్రదేశాలలో నిర్వహించబడతాయి మరియు నిర్దిష్ట IAF ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో పరీక్షలను కలిగి ఉంటాయి, అధికారులు తెలిపారు.

జాయింట్ వెంచర్‌లు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయడం లేదా కమర్షియల్ ఆఫ్-ది-షెల్ఫ్ ఏర్పాట్లు వంటి నిర్వచించబడిన పరిస్థితులలో విదేశీ సహకారం కోసం నిబంధనలతో ప్రైవేట్ పరిశ్రమతో సహా అర్హత కలిగిన భారతీయ సంస్థలకు EoIలో భాగస్వామ్యం అందుబాటులో ఉంటుంది.

అయితే, ప్రతివాదులు విదేశీ భాగస్వాములకు సంబంధించిన కేసులలో కూడా స్వదేశీ డిజైన్ మరియు తయారీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నట్లు స్పష్టంగా ప్రదర్శించాలని అధికారులు తెలిపారు.

ప్రతిస్పందనల మూల్యాంకనం DAP ప్రకారం ఆర్థిక మరియు సాంకేతిక ప్రమాణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాంకేతిక మూల్యాంకనం ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యం, ​​మౌలిక సదుపాయాలు, ఇంటిగ్రేషన్ సామర్థ్యం, ​​దేశీయ కంటెంట్ స్థాయిలు మరియు PSQR లకు అనుగుణంగా ఉన్నట్లు అంచనా వేస్తుందని అధికారులు తెలిపారు.