రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో పనిచేసే ప్రత్యేక రైళ్లలో నడుస్తున్న వందలాది ఇంటిగ్రేల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ఐసిఎఫ్) రూపకల్పన కోచ్‌లు ఉపసంహరించుకోబడతాయి మరియు ఖండించబడతాయి.

రైల్వే వర్గాల ప్రకారం, ఈ కోచ్‌లలో ఎక్కువ భాగం వివిధ మార్గాల్లో 62 గారిబ్ రాత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లను నిర్వహించడానికి ఇంతకు ముందు ఉపయోగించారు.

LHB రేక్స్

గారిబ్ రాత్ రైళ్ల కోసం ఐసిఎఫ్ రూపొందించిన కోచ్‌ల ఉత్పత్తి గత సంవత్సరం ఆపివేయబడింది మరియు స్థానంలో లింకే హాఫ్మన్ బుష్ (ఎల్‌హెచ్‌బి) ఎయిర్ కండిషన్డ్ ఎకానమీ రేకులు ఉన్నాయి. పాత కోచ్‌లను ప్రత్యేక రైళ్లను నడపడానికి ఉపయోగించారు.

ఏదేమైనా, విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక సమస్యలు మరియు విడిభాగాల లభ్యత వంటి బహుళ నిర్వహణ సమస్యల గురించి వేర్వేరు జోనల్ రైల్వేలలోని సీనియర్ అధికారుల నుండి అనేక ఫిర్యాదులు వచ్చాయి.

ఇటీవలి నెలల్లో ప్రయాణించే పబ్లిక్ మరియు రైల్వే అధికారుల నుండి పెరుగుతున్న ఫిర్యాదులు పెరుగుతున్నందున, రైల్వే బోర్డు పూర్వం ఐసిఎఫ్ రూపొందించిన గారిబ్ రాత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ కోచ్‌లను ప్రయాణీకుల సేవ నుండి వెంటనే అమలులోకి తెచ్చిందని వర్గాలు తెలిపాయి.

మరింత చదవండి:పాత కోచ్‌లు మరణ ఉచ్చులు

"ఐసిఎఫ్ గారిబ్ రాత్ కోచ్‌ల యొక్క విద్యుత్ మరియు యాంత్రిక ఉప-అసెంబ్లీల నిర్వహణలో జోనల్ రైల్వేలు అనేక సమస్యలను నివేదించాయి, ఇందులో మిడ్-లైఫ్ పునరావాసం మరియు విడిభాగాల సేకరణలో ఇబ్బంది ఉన్నాయి. ప్రయాణీకుల సేవ నుండి ఈ కోచ్‌లను నిలిపివేయాలని నిర్ణయించారు" అని రైల్వే అధికారి తెలిపారు.

సుమారు 900 మంది కోచ్‌లు ఉపసంహరించుకుంటారని భావించారు. అన్ని ఐసిఎఫ్ రూపొందించిన కోచ్‌ల స్థానంలో విధాన నిర్ణయం తీసుకున్నప్పటికీ, వీటిలో ఎక్కువ భాగం కనీసం 20 సంవత్సరాల పురాతనమైనవి, పాత రేక్‌లతో వందలాది రైళ్లు నిర్వహించబడుతున్నాయి.

దక్షిణ రైల్వేలో మాత్రమే, ఐసిఎఫ్ రూపొందించిన కోచ్‌లతో కూడిన 154 రేక్‌లు ఇప్పటికీ అనేక మార్గాల్లో ప్రయాణీకుల సేవలో ఉన్నాయి మరియు 2028 నాటికి వారి స్థానంలో ఎల్‌హెచ్‌బి రేక్‌లతో భర్తీ చేయాలని అధికారులు ప్రణాళిక వేసినట్లు వర్గాలు తెలిపాయి.