ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్ కొత్త బోయింగ్ నాయకత్వం కోసం తాజా పరీక్ష – Jananethram News

అహ్మదాబాద్ నుండి లండన్ వరకు ఎయిర్ ఇండియా ప్రయాణీకుల విమానం 242 మంది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందిని తీసుకెళ్లారు, జూన్ 12, 2025, మధ్యాహ్నం అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన కొద్ది క్షణాలు తరువాత. | ఫోటో క్రెడిట్: విజయ్ సోనెజీ

వినాశకరమైన ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్ కొత్త నాయకత్వంలో పురోగతిని చూపించిన సమయంలో బోయింగ్‌ను ప్రతికూల ముఖ్యాంశాల రౌండ్లు చిక్కుకోవడం ఖాయం.

పోప్, కింగ్ చార్లెస్ మరియు ఇండియా అధ్యక్షుడు 242 మందిని మోస్తున్న బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్‌పై పోప్, కింగ్ చార్లెస్ మరియు ఇండియా అధ్యక్షుడు దు orrow ఖాన్ని వ్యక్తం చేయడంతో అమెరికన్ విమాన తయారీదారు షేర్లు దాదాపు 5% తగ్గాయి.

?

787 యొక్క మొట్టమొదటి ఘోరమైన క్రాష్ అయిన విపత్తు, ఓర్ట్‌బర్గ్ మరియు ఇతర ఏరోస్పేస్ నాయకులు వచ్చే వారం పారిస్ ఎయిర్ షో కోసం లే బౌర్గెట్ విమానాశ్రయంలో కలుస్తుంది.

ఎయిర్ ఇండియా అహ్మదాబాద్-లండన్ ఫ్లైట్ క్రాష్ లైవ్ నవీకరణలు

గురువారం ముందు, పరిశ్రమ అంతర్గత వ్యక్తులు లే బౌర్గేట్ వద్ద దృష్టి కేంద్రీకరించడం, వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలకు ఏవియేషన్ సెక్టార్ యొక్క అనుసరణ, సరికొత్త అత్యాధునిక ఫ్లయింగ్ టెక్నాలజీస్ మరియు బోయింగ్ మరియు ప్రత్యర్థి ఎయిర్‌బస్ నుండి డెలివరీలను మందగించిన సరఫరా గొలుసులో ఏదైనా మెరుగుదల కోసం దృక్పథాన్ని కలిగి ఉంటారని expected హించారు.

కానీ క్రాష్ సంభాషణ యొక్క ప్రధాన అంశం, అలాగే ulation హాగానాలు మరియు తెలివితేటల యొక్క మూలం.

“ఇప్పటి నుండి ఒక వారం బహుశా ప్రదర్శనలో మరియు ప్రజల గురించి మాట్లాడుతున్న దాని యొక్క ఒకటి లేదా రెండు ఆపరేటింగ్ పరికల్పన ఉండవచ్చు” అని మార్నింగ్‌స్టార్ విశ్లేషకుడు నికోలస్ ఓవెన్స్ చెప్పారు.

బోయింగ్ కోసం ప్రమాదం అంటే ఏమిటో సమయం మాత్రమే తెలియజేస్తుంది, కాని మిస్టర్ ఓవెన్స్ ఇప్పటికీ కంపెనీ పారిస్‌లో వచ్చే వారం అదనంగా 787 ఆర్డర్‌లను పెంచాలని ఆశిస్తున్నారు.

“ఇది ఇంజిన్ లేదా విమానంతో దైహిక సమస్య అని ప్రజలు తేల్చడం చాలా అసంభవం” అని ఆయన అన్నారు.

మాక్స్ భిన్నంగా క్రాష్ అవుతుంది

ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 171 మేడే కాల్ జారీ చేసి, “టేకాఫ్ అయిన వెంటనే” క్రాష్ అయ్యింది “అని డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ తెలిపింది.

విమాన డేటా, నిర్వహణ రికార్డులు మరియు సిబ్బంది నేపథ్యాన్ని కలిగి ఉండాలని భావిస్తున్న దర్యాప్తు కోసం బ్రిటిష్ మరియు యుఎస్ పరిశోధకులు పశ్చిమ భారతదేశానికి వెళ్ళే మార్గంలో ఉన్నారు.

“అంతర్జాతీయ సంఘటన జరిగినప్పుడు, ఆ ప్రభుత్వం దర్యాప్తుకు నాయకత్వం వహిస్తుంది” అని యుఎస్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తెలిపింది.

కన్సల్టెన్సీ సిరియం ప్రకారం, దురదృష్టకరమైన విమానం 2014 లో ఎయిర్ ఇండియాకు పంపిణీ చేయబడింది మరియు 41,000 గంటలకు పైగా ఎగిరే సమయాన్ని కలిగి ఉంది.

ఇది గురువారం యొక్క విషాదాన్ని 2018 మరియు 2019 లో రెండు ప్రాణాంతక బోయింగ్ 737 గరిష్ట క్రాష్‌ల నుండి భిన్నంగా చేస్తుంది, ఇందులో బోయింగ్ ఇటీవలే విమానయాన సంస్థలకు పంపిణీ చేసిన విమానాలు ఉన్నాయి.

రెండు గరిష్ట క్రాష్లలో కేంద్ర అంశం ఏమిటంటే, యుక్తి లక్షణాలు ఆగ్మెంటేషన్ సిస్టమ్ (MCAS), ఇది విమాన నిర్వహణ వ్యవస్థ, ఇది చెడుగా పనిచేయదు, ఇది లోపాలను రూపకల్పన చేస్తుంది.

2024 ప్రారంభంలో తాజా భద్రతా సమస్యల ద్వారా విస్తరించిన సంవత్సరాల తరబడి తిరోగమనంలో మాక్స్ క్రాష్లు బోయింగ్‌ను ముంచెత్తాయి. గత ఆరు సంవత్సరాలుగా బోయింగ్ వార్షిక నష్టాలను నివేదించింది.

2011 లో డ్రీమ్‌లైనర్‌ను సేవలోకి ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి, బోయింగ్ కొన్ని పునర్నిర్మాణాలు చేయాల్సి వచ్చింది, ప్రధానంగా అసెంబ్లీ లోపాలు మరియు నాణ్యమైన సమస్యలను తయారు చేయడం వల్ల.

ఈ విమానం ఏప్రిల్ 2024 యుఎస్ సెనేట్ విచారణలో కూడా పరిశీలించబడింది, ఇది ఒక విజిల్బ్లోయర్ నుండి విమర్శలను ప్రసారం చేసింది, 787 మరియు 777 లలో తీవ్రమైన ఉత్పాదక లోపాలను నివేదించిన తరువాత అతను బ్లాక్ బాల్ చేయబడ్డాడు.

విజిల్‌బ్లోయర్‌కు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న న్యాయవాదులు, సామ్ సాలెహ్‌పూర్, FAA కి ఈ ఆరోపణల గురించి తన ఫలితాలను విడుదల చేయాలని పిలుపునిచ్చారు.

“బోయింగ్ 787 సురక్షితం అని FAA ప్రజలకు భరోసా ఇవ్వాలి” అని న్యాయవాది లిసా బ్యాంక్స్ చెప్పారు.

“నేటి విషాద ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్ యొక్క కారణాన్ని గుర్తించడానికి నెలలు లేదా సంవత్సరాలు పట్టవచ్చు, అయితే, 787 గురించి FAA వద్ద డెస్క్ మీద కూర్చున్న ఒక ముఖ్యమైన నివేదిక ఉందని మాకు తెలుసు.

మే 29 న, ఓర్ట్‌బర్గ్ ఒక ఆర్థిక సమావేశంలో మాట్లాడుతూ, పెరిగిన 787 ఉత్పత్తిని అనుమతించడానికి యుఎస్ ఏవియేషన్ అధికారులు ఇటీవల ఆమోదించడం సంస్థ తిరిగి రావడంలో “ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయి” అని అన్నారు.

కీలకమైన ఉత్పాదక కార్యకలాపాలకు దగ్గరగా ఉండటానికి సీటెల్‌కు మకాం మార్చిన ఓర్ట్‌బర్గ్, సాధారణంగా 2024 ఆగస్టులో చేరినప్పటి నుండి విమానయాన వాచర్‌ల నుండి ప్రశంసలను గెలుచుకున్నాడు, బోయింగ్‌ను కార్మిక సమ్మె ద్వారా నావిగేట్ చేసి, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ మిడిల్ ఈస్ట్ ప్రతినిధి బృందంలో చేరారు.

కన్సల్టెన్సీ ఏరోడైనమిక్ అడ్వైజరీలో మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ రిచర్డ్ అబౌలాఫియా మాట్లాడుతూ, 787 డిజైన్ లోపం యొక్క సూచనలు లేవు.

“అనివార్యంగా భయం ఉంది,” మిస్టర్ అబౌలాఫియా గురువారం స్టాక్ మార్కెట్ ప్రతిచర్య గురించి చెప్పారు.

“ఇది ఒక విషాదం, కానీ ఇది 787 యొక్క అవగాహనలను ప్రభావితం చేసే అవకాశం లేదు, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో ఏమీ తెలియదు మరియు దీనికి చాలా మంచి రికార్డ్ ఉంది” అని అతను చెప్పాడు.

కానీ బ్రీఫింగ్.కామ్ ఈ క్రాష్‌ను “బోయింగ్ యొక్క ఖ్యాతికి మరో ముఖ్యమైన దెబ్బ అని పిలిచింది, ఎందుకంటే ఇది ఎయిర్‌బస్‌తో తీవ్రంగా పోటీ పడుతోంది, ఇది గత ఐదేళ్లుగా విమాన ఆర్డర్‌లలో బోయింగ్‌ను అధిగమించింది మరియు సురక్షితమైన, నమ్మదగిన విమానాలను అందించే సంస్థ యొక్క సామర్థ్యంపై పెట్టుబడిదారు మరియు కస్టమర్ నమ్మకాన్ని మరింత తగ్గించగలదు.”