ప్రాతినిధ్య చిత్రం మాత్రమే. ఫైల్ | ఫోటో క్రెడిట్: హిందూ
భారతదేశంలో జరిగిన వార్షిక శిఖరాగ్ర సమావేశంలో అనూహ్య వాణిజ్య యుద్ధం మరియు భయంకరమైన పర్యావరణ లక్ష్యాలు ప్రపంచ విమానయాన సంస్థల ఎజెండాలో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే భౌగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితి బలమైన ప్రయాణ డిమాండ్ను పెంచుతుందని మరియు ఖర్చులను పెంచుతుందని పరిశ్రమ ఆందోళన చేస్తుంది.
పూర్తి పోస్ట్-ప్యాండమిక్ ప్యాసింజర్ మార్కెట్ రికవరీ తర్వాత గతంలో కంటే ఎక్కువ మంది ఎగురుతున్నారు, కాని ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన సంస్థలు పెరుగుతున్న వ్యయ ఒత్తిళ్లు, విస్తరించిన విమాన డెలివరీ ఆలస్యం, సరఫరా గొలుసు అడ్డంకులు మరియు ఇటీవల బలమైన ఛార్జీలలో ఎదురుదెబ్బలు ఎదుర్కొంటున్నాయి.
“దీని పైన, అమెరికా అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క అభివృద్ధి చెందుతున్న వాణిజ్య యుద్ధం ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమ యొక్క దశాబ్దాల నాటి సుంకం లేని స్థితిని పెంచింది మరియు కొత్త అస్థిరత యొక్క కొత్త పొరను జోడించింది” అని విశ్లేషకులు చెప్పారు.
ఐరోపా మరియు ఆసియాలోని క్యారియర్లు ఎగురుతున్నందుకు బలమైన డిమాండ్ను నివేదించగా, యుఎస్ రంగం ఇటీవల ప్రయాణ డిమాండ్ తగ్గడంతో, ప్రయాణీకుల ప్రవర్తన మరియు కార్యాచరణ ఖర్చులను అంచనా వేయడానికి క్యారియర్లు కష్టపడుతున్నారు.
“వినియోగదారుల విశ్వాసం మరియు అధిక ద్రవ్యోల్బణం తగ్గడం ప్రజలు ఖర్చు చేయడానికి వాలెట్లో తక్కువ డబ్బు అని అర్ధం కాదని మీరు చెప్పలేరు” అని ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద విమాన లీజింగ్ సంస్థ AERCAP యొక్క CEO AENGUS కెల్లీ చెప్పారు. రాయిటర్స్.
ప్రస్తుతానికి, విమానయాన సంస్థలు విమానాలను నింపుతున్నాయి, కాని విస్తృతంగా చూసే దిగుబడిపై ప్రశ్నలు ఉన్నాయి – లేదా అమ్మిన సీటుకు సగటు ఛార్జీలు – క్యాబిన్లను నింపడానికి ఛార్జీలను సర్దుబాటు చేస్తున్నందున అవి వసూలు చేయగలవు. ఏదేమైనా, చాలా మంది ఇంధన ధరలు తగ్గడం మరియు యుఎస్ డాలర్ విలువలో క్షీణించడం ద్వారా డిమాండ్ యొక్క చెత్త ప్రభావాల నుండి కూడా కుషన్ చేయబడుతున్నాయి. “ఆ టెయిల్విండ్లు డిమాండ్ యొక్క చెత్త ప్రభావాల నుండి ఈ రోజు వరకు విమానయాన సంస్థలను కలిగి ఉన్నాయి” అని కెల్లీ చెప్పారు.
300 కి పైగా విమానయాన సంస్థలు మరియు ప్రపంచ వాయు ట్రాఫిక్లో 80% కంటే ఎక్కువ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ప్రభావవంతమైన ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA), న్యూ Delhi ిల్లీలో ఆదివారం (జూన్ 1, 2025) నుండి వార్షిక మూడు రోజుల సమావేశాన్ని నిర్వహించనుంది.
భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద క్యారియర్ ఇండిగో హోస్ట్ చేసిన ఈ సదస్సు, ప్రపంచంలో మూడవ అతిపెద్ద ఎయిర్ ప్యాసింజర్ మార్కెట్ దాని విమానయాన పరిశ్రమను వేగంగా విస్తరిస్తుంది, మరియు ఆసియాలో విమాన ప్రయాణ వృద్ధి రాబోయే కొద్ది దశాబ్దాలుగా యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాను అధిగమిస్తుందని భావిస్తున్నారు.
పాకిస్తాన్ గగనతల చుట్టూ భారత విమానయాన సంస్థలు పెద్ద, ఖరీదైన ప్రక్కతోవలను తీసుకునే పొరుగున ఉన్న పాకిస్తాన్తో భారతదేశం యొక్క ఇటీవలి శత్రుత్వాలు, విమానయాన కార్యకలాపాలు మరియు లాభదాయకతపై సంఘర్షణ మండలాలు ఎలా పెరుగుతున్నాయో హైలైట్ చేస్తాయి.
ప్రమాదాలు, సంఘర్షణ మండలాలకు సంబంధించిన సంఘటనలు అగ్ర ఆందోళన: IATA
IATA “ఫిబ్రవరిలో, సంఘర్షణ మండలాలకు సంబంధించిన ప్రమాదాలు మరియు సంఘటనలు అత్యవసర ప్రపంచ సమన్వయం అవసరమయ్యే విమానయాన భద్రతకు ప్రధానమైనవి” అని అన్నారు.
గత ఆరు నెలలుగా కజాఖ్స్తాన్, దక్షిణ కొరియా మరియు ఉత్తర అమెరికాలో వైమానిక ప్రమాదాల తరువాత మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ గురించి పెరుగుతున్న ఆందోళనల తరువాత విమానయాన భద్రత కూడా దృష్టి సారిస్తుంది.
విమానయాన సంస్థలు తమ సుస్థిరత లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి కష్టపడతాయని, మరియు స్థిరమైన విమానయాన ఇంధనం (SAF) మరియు కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలకు పరివర్తన ఎలా నిధులు సమకూరుస్తుందో స్పష్టంగా తెలియదు.
విస్తృత విమానయాన రంగం 2021 లో 2050 లో నెట్-జీరో ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా చేసుకోవడానికి అంగీకరించింది, ప్రధానంగా SAF కి క్రమంగా మారడం ఆధారంగా, ఇది వ్యర్థ చమురు మరియు బయోమాస్ నుండి తయారవుతుంది మరియు సాంప్రదాయిక జెట్ ఇంధనం కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.
న్యూ Delhi ిల్లీ ఈవెంట్లో పరిశ్రమ లక్ష్యాలకు ఎటువంటి మార్పులు చేయబడనప్పటికీ, ఈ పరిశ్రమ నిబద్ధతను తిరిగి అంచనా వేయాల్సిన అవసరం ఉందని ఐయాటా డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ ఇటీవలి వారాల్లో చెప్పారు.
SAF యొక్క కొరత సరఫరా
SAF యొక్క కొరత సరఫరాపై శక్తి సంస్థలతో విమానయాన సంస్థలు విభేదిస్తాయి, అదే సమయంలో ఎయిర్ బస్ వద్ద వేలును చూపిస్తూ, ఎక్కువ ఇంధన-సమర్థవంతమైన జెట్లను అందించడంలో ఆలస్యం గురించి బోయింగ్.
వాల్ష్ సోమవారం (జూన్ 2, 2025) విమానయాన యజమానులకు తరచూ పంచ్ చిరునామాను అందించినప్పుడు ప్రభుత్వాలు కూడా కొంత ఫ్లాక్ పొందే అవకాశం ఉంది.
“SAF కోసం డిమాండ్ సరఫరాను కొనసాగిస్తోంది మరియు ఖర్చులు నిరుత్సాహంగా ఉన్నాయి. SAF ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడానికి నియంత్రణ చట్రాలు ఇప్పటికీ అభివృద్ధి చెందలేదు, అస్థిరంగా లేదా సరిపోవు” అని అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆసియా పసిఫిక్ ఎయిర్లైన్స్ డైరెక్టర్ జనరల్ సుభాస్ మీనన్ అన్నారు.
ప్రచురించబడింది – మే 30, 2025 01:13 PM IST
C.E.O
Cell – 9866017966
