న్యూ Delhi ిల్లీ:
దేశవ్యాప్తంగా రహదారులను బలోపేతం చేయడానికి రాబోయే రెండేళ్ళలో రూ .10 లక్షల కోట్లు పెట్టుబడి పెట్టాలని కేంద్రం యోచిస్తోంది, ఈశాన్యంపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించి, రహదారులు అమెరికాలో ప్రత్యర్థిగా ఉంటాయి, రహదారి రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రి నితిన్ గడ్కారి చెప్పారు.
పిటిఐకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, రాబోయే రెండేళ్ళలో దేశ మౌలిక సదుపాయాలను తీవ్రంగా మార్చడానికి కేంద్రం కృషి చేస్తోందని, తద్వారా ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమంగా సరిపోతుంది.
“ఈశాన్య మరియు సరిహద్దు ప్రాంతాలలో మౌలిక సదుపాయాలను పెంచడానికి ప్రత్యేక ప్రాధాన్యతనిస్తూ, దేశవ్యాప్తంగా రహదారులను బలోపేతం చేయడానికి రాబోయే రెండేళ్ళలో రూ .10 లక్షల కోట్ల విలువైన ప్రాజెక్టులను చేపట్టాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. రాబోయే రెండు సంవత్సరాలలో, ఈశాన్యంలోని రహదారులు యుఎస్ రోడ్లతో సమానంగా ఉంటాయి” అని గడ్కారి చెప్పారు.
ఈశాన్యంలో రహదారి మౌలిక సదుపాయాలను పెంచాల్సిన అవసరం ఉంది, దాని కష్టమైన భూభాగం మరియు సరిహద్దులకు సామీప్యత ఉంది.
“దేశం యొక్క మౌలిక సదుపాయాలను తీవ్రంగా మార్చడం మా ప్రయత్నం, తద్వారా ఇది ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమమైన వాటితో సరిపోతుంది” అని మహారాష్ట్ర, గుజరాత్, ఆంధ్రప్రదేశ్, తమిళనాడు, కర్ణాటక, రాజస్థాన్ మరియు డెల్హితో సహా అన్ని రాష్ట్రాల్లో పనులు జరుగుతున్నాయని ఆయన అన్నారు.
21,355 కిలోమీటర్ల దూరంలో రూ .3,73,484 కోట్ల వ్యయంతో 784 హైవే ప్రాజెక్టులు తూర్పు రాష్ట్రాల్లో అమలు చేయబోతున్నాయని గడ్కారి చెప్పారు.
వాటిలో రహదారి రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ, నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) మరియు నేషనల్ హైవేస్ అండ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలప్మెంట్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (NHIDCL) ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి.
“మాకు ప్రస్తుతం అస్సాంలో రూ .57,696 కోట్ల రూపాయలు, బీహార్లో సుమారు 90,000 కోట్ల రూపాయలు ఉన్నాయి. మేము పశ్చిమ బెంగాల్లో రూ .42,000 కోట్ల విలువైన ప్రాజెక్టులు, జార్ఖండ్లో సుమారు రూ .53,000 కోట్లు, ఒడిశాలో సుమారు 58,000 కోట్ల రూపాయలు చేస్తున్నాము” అని గడ్కారి చెప్పారు.
“ఈశాన్యంలో, అస్సాం మినహా, మేము ఈ సంవత్సరం సుమారు 1 లక్షల కోట్ల విలువైన ప్రాజెక్టులను చేస్తున్నాము” అని ఆయన చెప్పారు.
170 కోట్ల రూపాయల వ్యయంతో నాగ్పూర్లో సామూహిక రాపిడ్ ట్రాన్స్పోర్ట్ పైలట్ ప్రాజెక్ట్ జరుగుతోందని గడ్కారి తెలిపారు.
“ఈ ప్రాజెక్ట్ 135-సీట్ల బస్సును కలిగి ఉంటుంది, ఇది కాలుష్యం కాని ఇంధన వనరులపై నడుస్తుంది మరియు ఇది చాలా తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని భావిస్తున్నారు. విజయవంతమైతే, ఇది దేశవ్యాప్తంగా ముఖ్యమైన మార్గాల్లో, Delhi ిల్లీ-జైపూర్ స్ట్రెచ్తో సహా, బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ (BOT) మోడల్ కింద ప్రతిరూపం అవుతుంది” అని ఆయన చెప్పారు.
నేషనల్ హైవే నెట్వర్క్ యొక్క పొడవు గణనీయంగా విస్తరించిందని, మార్చి 2014 లో 91,287 కిలోమీటర్ల నుండి ప్రస్తుతం 1,46,204 కిలోమీటర్లకు పెరిగిందని, ప్రమాణాలలో గణనీయమైన మెరుగుదలతో మంత్రి చెప్పారు.
రెండు దారుల కంటే తక్కువ జాతీయ రహదారుల నిష్పత్తి బాగా పడిపోయింది – మొత్తం నెట్వర్క్లో 30 శాతం నుండి కేవలం 9 శాతానికి మాత్రమే.
2024-25లో, NHAI 5,614 కిలోమీటర్ల జాతీయ రహదారులను నిర్మించింది, దాని లక్ష్యాన్ని 5,150 కి.మీ.
(శీర్షిక మినహా, ఈ కథను ఎన్డిటివి సిబ్బంది సవరించలేదు మరియు సిండికేటెడ్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)
C.E.O
Cell – 9866017966
