అదొక అద్భుతం .. ఆమె ఆమె తోనే సాధ్యం! భరత మాత నుదిటి | చైనాబ్ బ్రిడ్జ్ ఎ వండర్ | మాధవిలత | మేడ్ | ir | కమ్ | నిజం | 132 సంవత్సరాలు | కల | హైట్ – Jananethram News

పోస్ట్ చేసిన జూన్ 9, 2025 5:38 ఉద

కాశ్మీరాన్ని భారత దేశంతో కలపాలనే శతాబ్దాల కల. చీనాబ్ వంతెన నిర్మాణం. ఎప్పుడో 132 ఏళ్లకు పూర్వం ఆనాటి ఆనాటి, రాజరిక పాలకులు కన్న కలను కలను, ఈ నాటి ప్రజాస్వామ్య ప్రభుత్వం సాకారం.
జమ్మూ కాశ్మీర్‌లోని రియాసీ రియాసీ జిల్లాలో చీనాబ్ నదిపై నిర్మించిన చీనాబ్ రైల్వే వంతెనను వంతెనను ఇటీవలనే మంత్రి నరేంద్ర మోదీ. ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన ఎత్తైన రైల్వే ఆర్చ్ వంతెనగా గుర్తింపు చీనాబ్ చీనాబ్ వంతెన వంతెన, ఒక సాకేతిక. భారత రైల్వే చరిత్రలో ఇదొక. అంతే అంతే, ప్రపంచం ప్రపంచం ఎదుట మనం భారతీయులం నిలిచేలా నిలిచేలా చేసిన మరో సాంకేతిక అద్భుతం వంతెన వంతెన.


అత్యంత కఠిన వాతావరణ పరిస్థితులు పరిస్థితులు, భౌగోళిక భౌగోళిక ఉన్న శివాలిక్ పీర్ పంజాల్ పంజాల్ పర్వత శ్రేణులను కలుపుతూ నదిపై ఈ వంతెనను. వంతెన అంటే వంతెన కాదు కాదు .. అదొక అదొక ఇంగినీరింగ్ .. అవును ఐఫిల్ టవర్ కంటే 35 మీటర్ల ఎత్తులో చీనాబ్ వంతెన నిర్మాణం.

ఇలా చెప్పుకుంటూ పోతే చెప్పుకోలేనన్ని వింతలు వింతలు, విశేషాల సమాహారం చీనాబ్. ఆలోచన సాకారం కావడానికి ఏకంగా 132 ఏళ్లు. 1,315 మీటర్ల పొడవైన వంతెన వంతెన ఇంతకాలం ఇంతకాలం పట్టిందంటే .. అది అది కష్ట సాధ్యమైన కార్యమో వేరే చెప్పనక్కర. అంతే అంతే, ఎంతటి ఎంతటి అసాధ్యాన్ని అయినా సుసాధ్యం చేయగల సామర్ధ్యం మనకుందని ప్రపంచానికి చాటి చెప్పిన.
నిజానికి .. ఇది ఈనాటి ఆలోచన. ) ఒకప్పుడు ,, అప్పటి అప్పటి ప్రధానమంత్రి రూ .50 కోట్ల కోట్ల వ్యయంతో వంతెన ప్రణాళికను సిద్దం. కానీ, అది అమలు. ఇప్పుడు .. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ మోదీ ప్రభుత్వం రూ .43,800 కోట్ల వ్యయంతో రాజా హరిసింగ్ కలను సాకారం. ఆరోజున .. ఆ మార్గంలో మార్గంలో స్టీమ్ ఇంజిన్ రైలు చాలని అనుకుంటే అనుకుంటే, ఈ రోజున అదే మార్గంలో వందే భారత్ పరుగులు పరుగులు.
ఈ రోజున .. సాకేతిక సాంకేతిక విజ్ఞానాన్ని విజ్ఞానాన్ని వడపోసిన యోధుల యోధుల మొదలు, రాళ్లెత్తిన కూలీల వరకు వరకు, ఎందరో ఎందరెందరో ఎందరెందరో. అలాంటి, వారిలో, జి. మాధవీ లత.

ఎవరీ మాధవీ? అంటే .. బెంగళూరులోని ఇండియన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ సైన్స్‌లో ప్రొఫెసర్‌గా పనిచేస్తున్న పనిచేస్తున్న, రాక్ ఇంజనీరింగ్‌. . మాధవి లత ఈ ప్రాజెక్టుపై జియోటెక్నికల్ కన్సల్టెంట్‌గా 17 సంవత్సరాలు సంవత్సరాలు పనిచేశారు. నిర్మాణం సవాళ్లతో నిండిపోయింది, అయినా, అయినా ఆమె, తమ బృందంతో కలిసి వీచే ఎదురు ఎదురు గాలులను సవాలుగా తీసుకుని ఎదురు ఎదురు నిలిచి, 'డిజైన్-యాజ్-యు-గో' విధానంలో, ప్రపంచాన్ని అబ్బురపరిచే, ఇంజనీరింగ్ అదుతాన్ని అదుతాన్ని.

చీనాబ్ వంతెన ప్రణాళిక 2005 లో లో ప్రారంభమైంది, 2022 లో ట్రయల్ రన్‌. నిజానికి, ఈ ఈ ప్రాజెక్ట్ పుర్తయిందంటే, అందుకు, ప్రధాన కారణం మాధవీ మాధవీ. కొండలు గుట్టలను పిండి పిండి చేస్తూ .. అసాధ్యాలను అసాధ్యాలను సుసాధ్యం చేస్తూ .. అందుకే .. ఆమె మాటల్లోనే చెప్పాలంటే చెప్పాలంటే .. చీనాబ్ చీనాబ్ వంటి సివిల్ ఇంజనీరింగ్ అద్భుత అద్భుత నిర్మాణం నిర్మాణం, ప్రణాళిక రూపకల్పనతో మొదలైన తొలి నుంచే సవాళ్ళను. ప్రతి అడుగులోనూ అవరోధాలు. ముదుకు సాగే కొద్దీ కొద్దీ, భౌగోళిక భౌగోళిక వస్తున్నమార్పులు వస్తున్నమార్పులు, ఎప్పటికప్పుడు కొత్త సవాళ్ళను. ) అందుకే, డిజైన్-యాజ్-యు-గో విధానం ఎంచుకుని ముందుకు సాగినట్లు. డిజైన్-యాజ్-యు-గో విధానం అవలబించడం వల్లనే నిర్మాణం పూర్తయిందని.

నిటారుగా నిలిచిన ఎత్తైన రాతి కొండులు కొండులు, ఏటవాలుగా ఏటవాలుగా వాలిన పర్వతాలు శ్రేణులను అనుసంధానం చేస్తూ నిర్మాణ పనులను పనులను సాగించడం, ముఖ్యంగా స్థంభాల నిర్మించడం ఒక ప్రధాన సవాలుగా మారిందని. అయితే .. దృఢ చిత్తంతో ముందుకుసాగి ముందుకుసాగి అసాధ్యాలను సుసాధ్యం చేశామని మాధవీ.
నిజానికి, చీనాబ్ వంతెన సాకారం చేయడంలో, మెయిన్ పిల్లర్ పాత్రను పోషించిన పోషించిన మాధవీలతతో పాటుగా మరెందరో కృషి కృషి,. అందుకే .. ప్రదాని ప్రదాని .. ఈ ఈ అద్భుత భాగస్వాములు భాగస్వాములు అయిన ప్రతి ఒక్కరినీ పేరు పేరున. . అలాగే .. ఇంకా ఇంకా .. కాగా, కాగా, ప్రధాని సహా పలువురు ప్రముఖుల నుంచి ప్రశంసలు అందుకున్న మాధవీలత అనేక అనేక. మాధవీలత ప్రస్తుతం సెంటర్ ఫర్ సస్టైనబుల్ టెక్నాలజీస్ చైర్‌పర్సన్‌గ. ఆమెకు ఆమెకు, దేశం సెల్యూట్.